电动汽车动力系统检测

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信息概要

电动汽车动力系统检测遵循国家标准GB/T 18385-202X《电动汽车动力系统安全要求及试验方法》，该标准于2021年发布，目前为现行有效版本，未明确废止时间。标准涵盖动力电池、驱动电机、电控系统等核心部件的性能、安全及环境适应性检测，确保车辆运行可靠性、能效及合规性。

检测项目

电池单体能量密度测试，电池包循环寿命测试，电机峰值功率与扭矩验证，电控系统响应时间分析，绝缘电阻检测，耐电压强度测试，温升特性评估，电磁兼容性（EMC）测试，充放电效率测定，高压互锁功能验证，过流保护阈值校准，短路保护性能测试，低温冷启动试验，高温热失控防护评估，振动与冲击耐受性测试，IP防护等级验证，CAN总线通信稳定性检测，故障诊断覆盖率分析，能量回收效率测定，谐波失真率检测。

检测范围

纯电动乘用车动力总成，插电式混合动力系统，燃料电池驱动系统，动力电池模组，永磁同步电机，交流异步电机，电机控制器，车载充电机（OBC），DC-DC转换器，高压配电盒，电池管理系统（BMS），减速器总成，整车控制器（VCU），热管理系统，电动空调压缩机，逆变器模块，高压线束总成，充电接口组件，能量回收装置，电动助力转向系统。

检测方法

绝缘电阻测试：采用兆欧表检测高压部件绝缘性能。

温度循环试验：通过高低温交变箱模拟极端环境温度变化。

振动耐久测试：使用电动振动台模拟道路行驶振动谱。

EMC暗室测试：评估系统电磁干扰与抗干扰能力。

充放电效率测定：通过充放电测试仪记录能量转换损耗。

高压安全测试：采用耐压测试仪验证高压部件耐压性能。

循环寿命测试：进行加速充放电循环直至容量衰减阈值。

CAN总线分析：利用协议分析仪监测通信帧错误率。

温升特性检测：红外热像仪监控满载运行温度分布。

过载保护测试：施加超额负载验证保护机制响应速度。

低温冷启动：在-30℃环境舱内测试系统启动性能。

噪声频谱分析：使用声级计采集电机运行噪声特征。

短路保护验证：人工制造短路点检测保护装置动作时间。

续航里程测试：在工况模拟台架上运行NEDC/WLTC循环。

绝缘耐压测试：施加交流/直流高压验证绝缘介质强度。

检测仪器

动力电池综合测试系统，电机测功机，电控系统测试台架，振动试验台，高低温湿热试验箱，绝缘电阻测试仪，耐压测试仪，电磁兼容测试系统，充放电测试设备，红外热成像仪，多通道数据采集仪，CAN总线分析仪，示波器，声级计，环境模拟舱。

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。