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轨道交通设备检测

更新时间:2025-04-26  分类 : 其它检测 点击 :
检测问题解答

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检测范围

轨道交通设备检测主要涵盖以下系统及部件:

  1. 车辆系统:车体结构、转向架、轮对、制动系统、车门、空调系统、牵引电机、受电弓等。
  2. 轨道系统:钢轨、道岔、轨枕、扣件、道床、轨道几何参数(轨距、水平、高低、方向)。
  3. 信号系统:信号机、轨道电路、联锁设备、车载ATP(列车自动保护系统)、通信传输设备。
  4. 供电系统:接触网/第三轨、变电所设备(变压器、断路器)、电缆及绝缘部件。
  5. 辅助设施:站台门、屏蔽门、通风设备、消防设备、应急照明等。

检测项目

  1. 车辆系统检测项目

    • 车体结构裂纹、变形及腐蚀检测。
    • 轮对尺寸(轮缘厚度、轮径)、踏面擦伤及不圆度检测。
    • 制动系统压力泄漏测试、制动响应时间测量。
    • 车门开关功能、障碍物检测灵敏度测试。
    • 受电弓接触压力、升降时间及动态跟随性能检测。
  2. 轨道系统检测项目

    • 钢轨表面缺陷(裂纹、剥离、波浪磨耗)及内部伤损检测。
    • 道岔密贴度、尖轨位移量测量。
    • 扣件松动、缺失及锈蚀状态检查。
    • 轨道几何参数动态检测(轨距、轨向、高低、水平)。
  3. 信号系统检测项目

    • 信号机显示距离、色灯亮度及角度校准。
    • 轨道电路传输特性(阻抗、电压、电流)测试。
    • 车载ATP与地面设备通信功能验证。
    • 联锁逻辑关系及故障-安全性能测试。
  4. 供电系统检测项目

    • 接触网导高、拉出值及弹性补偿装置状态检测。
    • 变电设备绝缘电阻、接地电阻及温升测试。
    • 电缆局部放电及耐压试验。
  5. 辅助设施检测项目

    • 站台门/屏蔽门与列车车门同步性测试。
    • 通风设备风量、噪声及能耗检测。
    • 消防设备启动响应时间及灭火剂有效性验证。

检测仪器

  1. 通用仪器

    • 超声波探伤仪(车体、钢轨内部缺陷检测)。
    • 激光测量仪(轨道几何参数、道岔密贴度测量)。
    • 红外热像仪(电气设备温升、接触网热点检测)。
    • 数字万用表、示波器(信号系统电压、电流及波形分析)。
  2. 专用设备

    • 轮对尺寸检测仪(轮缘厚度、轮径测量)。
    • 钢轨探伤车(动态检测钢轨表面及内部缺陷)。
    • 接触网检测车(导高、拉出值、硬点检测)。
    • 轨道电路分析仪(传输特性参数测试)。
    • 制动性能测试台(制动力、响应时间模拟测试)。
  3. 辅助工具

    • 绝缘电阻测试仪(供电系统绝缘性能检测)。
    • 声级计(通风设备噪声监测)。
    • 网络分析仪(通信设备传输性能测试)。

检测方法

  1. 车体及轨道系统检测

    • 超声波探伤:通过发射高频声波,分析反射信号判断车体焊缝、钢轨内部裂纹。
    • 激光动态检测:利用激光传感器实时采集轨道几何参数,结合算法评估轨道平顺性。
    • 目视与敲击检查:人工检查车体表面腐蚀、扣件松动,辅以敲击听音法判断部件连接状态。
  2. 信号系统检测

    • 闭环测试法:模拟列车运行场景,验证ATP与地面信号设备的通信一致性及故障保护功能。
    • 轨道电路参数标定:注入标准信号源,测量轨道电路电压、相位及传输衰减特性。
  3. 供电系统检测

    • 接触网静态参数测量:使用激光测距仪测量导高、拉出值,结合张力计评估接触网弹性。
    • 耐压试验:对电缆及绝缘部件施加高压,检测局部放电量及绝缘击穿风险。
  4. 辅助设施检测

    • 同步性测试:通过列车-站台门联动控制模块,模拟开关门指令并记录动作延迟时间。
    • 灭火剂有效性验证:采用模拟火源触发消防设备,检测灭火剂浓度、覆盖范围及持续时间。

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注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。

检测须知

1、周期(一般实验需要7-15个工作日,加急一般是5个工作日左右,毒理实验以及降解实验周期可以咨询工程师)

2、费用(免费初检,初检完成以后根据客户的检测需求以及实验的复杂程度进行实验报价)

3、样品量(由于样品以及实验的不同,具体样品量建议先询问工程师)

4、标准(您可以推荐标准或者我们工程师为您推荐:国标、企标、国军标、非标、行标、国际标准等)

5、如果您想查看关于轨道交通设备检测的报告模板,可以咨询工程师索要模板查看。

6、后期提供各种技术服务支持,完整的售后保障

以上是关于【轨道交通设备检测】相关介绍,如果您还有其他疑问,可以咨询工程师提交您的需求,为您提供一对一解答。

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