汽车、摩托车零部件(EMI)检测




信息概要
汽车、摩托车零部件(EMI)检测主要依据国际标准CISPR 25《车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法》,该标准最新版发布于2016年,现行有效未废止。该检测涵盖9kHz-18GHz频段的电磁干扰测试,重点评估电子部件在传导发射、辐射发射等方面的电磁兼容性,确保不影响车载电子设备正常运行。
检测项目
传导发射测试,辐射发射测试,瞬态传导抗扰度,辐射抗扰度,静电放电抗扰度,电快速瞬变脉冲群抗扰度,浪涌抗扰度,电压骤降抗扰度,磁场抗扰度,谐波电流发射,电压波动与闪烁,天线端子骚扰电压,屏蔽效能测试,接地连续性测试,电源线传导骚扰,信号线传导骚扰,共模传导发射,差模传导发射,射频场感应的传导骚扰,空间辐射骚扰场强。
检测范围
发动机控制单元(ECU),车载充电机,车载导航系统,车载音响,点火线圈,ABS控制器,安全气囊模块,电动助力转向系统,车灯总成,雨刮电机,电动车窗控制器,车载雷达,倒车影像模块,车载传感器,线束组件,DC-DC转换器,车载充电端口,车载逆变器,电池管理系统(BMS),车载无线通信模块。
检测方法
传导发射测试(使用LISN和EMI接收机测量电源线干扰),辐射发射测试(在电波暗室中通过天线接收辐射噪声),TEM小室法(评估部件在横向电磁场中的抗扰度),大电流注入法(通过电流探头注入干扰信号),带状线法(测试线束的辐射特性),静电放电模拟(使用静电枪进行接触/空气放电),脉冲波形抗扰度测试(模拟电源系统的瞬态干扰),三环天线法(测量磁场辐射发射),电压跌落测试(模拟供电系统电压突变),辐射抗扰度测试(通过天线施加射频干扰场),耦合钳法(评估线缆的传导耦合特性),人工电源网络法(隔离被测设备供电干扰),屏蔽室测试(评估部件在屏蔽环境中的特性),近场扫描法(定位电磁泄漏热点),混响室法(通过统计电磁环境评估抗扰度)。
检测仪器
EMI接收机,射频信号发生器,功率放大器,电流探头,电压探头,LISN(线路阻抗稳定网络),TEM小室,GTEM小室,混响室,静电放电模拟器,脉冲群发生器,浪涌发生器,天线阵列,近场探头组,频谱分析仪,示波器,射频屏蔽室,人工手模拟装置,电流注入钳,场强测试仪。
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。
检测须知
1、周期(一般实验需要7-15个工作日,加急一般是5个工作日左右,毒理实验以及降解实验周期可以咨询工程师)
2、费用(免费初检,初检完成以后根据客户的检测需求以及实验的复杂程度进行实验报价)
3、样品量(由于样品以及实验的不同,具体样品量建议先询问工程师)
4、标准(您可以推荐标准或者我们工程师为您推荐:国标、企标、国军标、非标、行标、国际标准等)
5、如果您想查看关于汽车、摩托车零部件(EMI)检测的报告模板,可以咨询工程师索要模板查看。
6、后期提供各种技术服务支持,完整的售后保障
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