交流传动机车、动车组网络控制系统检测

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信息概要

交流传动机车及动车组网络控制系统检测标准主要依据《铁路机车车辆网络控制系统技术条件》（TB/T 3439-2016）和《动车组列车网络控制系统》（EN 50155/IEC 61375），其中TB/T 3439-2016发布于2016年11月，现行有效未废止；EN 50155/IEC 61375为国际通用标准，最新修订版本为2020年。检测涵盖系统通信协议、硬件性能、软件功能及电磁兼容性等核心内容，确保设备安全性与可靠性。

检测项目

网络通信协议一致性, 总线传输延迟, 数据帧完整性校验, 电磁兼容性（EMC）, 绝缘电阻测试, 耐压强度测试, 环境适应性（温湿度循环）, 振动与冲击测试, 电源波动适应性, 冗余切换功能, 故障诊断覆盖率, 实时响应时间, 软件逻辑安全性, 硬件接口兼容性, 接地电阻测试, 静电放电抗扰度, 射频场感抗扰度, 浪涌抗扰度, 信号传输误码率, 系统重启恢复能力, 时钟同步精度, 数据存储可靠性。

检测范围

交流传动机车控制单元（TCU）, 动车组中央控制单元（CCU）, 牵引变流器控制系统, 制动控制单元（BCU）, 辅助供电系统, 车门控制系统, 空调控制系统, 旅客信息系统（PIS）, 列车自动保护系统（ATP）, 列车通信网络（TCN）, 车载无线通信模块, 传感器信号处理模块, 驱动控制模块, 蓄电池管理系统, 车载诊断系统（ODIS）, 信号采集模块, 以太网交换机, MVB总线设备, CAN总线节点, 光纤通信设备, 冗余控制模块。

检测方法

协议一致性测试：通过专用测试工具模拟总线通信，验证协议符合性。

EMC测试：依据IEC 61000-4系列标准，进行辐射发射与抗扰度试验。

绝缘电阻测试：使用兆欧表测量电路与外壳间绝缘电阻值。

温湿度循环试验：在高低温湿热箱中模拟极端环境运行。

振动测试：通过振动台模拟车辆运行中的机械振动条件。

冗余切换验证：人为触发主模块故障，观察备用模块切换时效。

实时性分析：利用逻辑分析仪捕捉信号传输时间戳并计算延迟。

静电放电测试：按GB/T 17626.2施加接触放电与空气放电。

浪涌抗扰度测试：模拟电网浪涌冲击，检测系统抗干扰能力。

误码率测试：通过误码率测试仪注入噪声并统计数据错误率。

软件黑盒测试：输入边界条件验证软件异常处理机制。

接地电阻测量：采用四线法测量接地回路电阻值。

时钟同步校准：对比系统时钟与北斗/GPS时间基准偏差。

数据存储完整性：模拟电源中断后检查数据保存完整性。

信号采集精度验证：使用标准信号源输入并比对采集结果。

检测仪器

网络协议分析仪, 电磁兼容测试系统, 高低温湿热试验箱, 振动试验台, 绝缘电阻测试仪, 耐压测试仪, 静电放电发生器, 浪涌发生器, 逻辑分析仪, 误码率测试仪, 兆欧表, 示波器, 射频场感抗扰度测试系统, 电源模拟器, 时钟同步校准仪, 数据记录仪, 标准信号发生器, 接地电阻测试仪, 多功能电气安全测试仪。

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。