无内胎轮胎脱圈阻力检测

(CMA)     (ISO) (高新技术企业)

信息概要

无内胎轮胎脱圈阻力检测依据国家标准GB/T 4502-XXXX《轿车轮胎性能室内试验方法》及相关国际标准（如ISO 16992）执行，该标准于20XX年发布，现行有效未废止。检测主要评估轮胎与轮辋结合部位在高压或极端条件下的抗脱圈能力，涵盖静态与动态载荷下的性能验证，确保产品安全性和可靠性。

检测项目

脱圈力值测试, 胎圈与轮辋结合强度, 轮胎径向刚度, 胎圈压力分布, 充气压力保持能力, 动态脱圈临界速度, 静态脱圈临界载荷, 胎圈变形量, 轮辋适配性, 胎唇耐磨性, 胎圈材料抗拉强度, 高温抗脱圈性能, 低温抗脱圈性能, 疲劳耐久性, 动态离心力耐受性, 气密性验证, 胎圈区域温度分布, 轮辋边缘应力分析, 硫化粘合强度, 胎圈钢丝帘线抗剪切性

检测范围

乘用车无内胎轮胎, 商用车无内胎轮胎, 越野车无内胎轮胎, 摩托车无内胎轮胎, 自行车无内胎轮胎, 工程机械无内胎轮胎, 农业机械无内胎轮胎, 航空器无内胎轮胎, 赛车用无内胎轮胎, 雪地无内胎轮胎, 全地形无内胎轮胎, 防爆无内胎轮胎, 低断面无内胎轮胎, 高性能无内胎轮胎, 节能型无内胎轮胎, 冬季专用无内胎轮胎, 夏季无内胎轮胎, 混合路面无内胎轮胎, 轻型卡车无内胎轮胎, 重型卡车无内胎轮胎

检测方法

液压伺服脱圈试验机法：通过液压系统模拟轮胎径向载荷，测量胎圈脱离轮辋的临界力值。

高温箱恒温测试：在高温环境下评估胎圈材料的软化效应对脱圈阻力的影响。

低温冷冻测试：检测低温条件下胎圈与轮辋的收缩差异及结合稳定性。

动态离心试验机法：通过高速旋转模拟行驶离心力，测定脱圈临界转速。

充气压力循环测试：反复充放气验证胎圈与轮辋的密封性及抗疲劳性能。

胎圈变形光学测量：利用数字图像相关技术（DIC）分析胎圈区域的应变分布。

硫化粘合强度剥离试验：通过剥离试验机量化胎圈材料与轮辋的粘合强度。

钢丝帘线剪切测试：评估胎圈钢丝帘线在极端载荷下的抗剪切能力。

轮辋适配性压缩试验：压缩轮胎至轮辋边缘，检测胎圈脱离的风险阈值。

气密性氦质谱检漏法：利用氦气检测胎圈与轮辋之间的微泄漏率。

动态疲劳试验台测试：模拟长期振动载荷下的脱圈阻力衰减特性。

红外热成像分析：监测测试过程中胎圈区域的温度变化及异常热点。

胎唇耐磨转鼓试验：通过转鼓摩擦试验评估胎唇材料的耐磨性能。

X射线探伤检测：检查胎圈内部钢丝帘线结构完整性及缺陷。

有限元仿真模拟：基于CAE软件预测不同工况下的脱圈风险参数。

检测仪器

液压伺服脱圈试验机, 动态离心试验机, 高温恒湿试验箱, 低温冷冻试验箱, 数字图像相关分析系统, 氦质谱检漏仪, 轮胎充放气压力控制系统, 硫化粘合强度测试仪, 钢丝帘线剪切试验机, 红外热成像仪, X射线探伤机, 轮胎径向刚度测试台, 动态疲劳试验台, 胎唇耐磨转鼓机, 有限元仿真工作站

检测标准

以上标准仅供参考，如有其他标准需求或者实验方案需求可以咨询工程师

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。