动车组客室车窗检测

(CMA)     (ISO) (高新技术企业)

信息概要

动车组客室车窗检测依据标准为《铁道车辆用玻璃窗技术条件》（TB/T 3437-2016），该标准于2016年发布，目前未废止。检测内容涵盖车窗的力学性能、光学性能、密封性、耐久性及环境适应性等指标，确保其符合列车运行安全与乘客舒适性要求。

检测项目

透光率，紫外线透过率，雾度，抗冲击强度，表面应力，碎片状态，耐温度变化性，耐湿热性，耐辐照性，耐化学腐蚀性，气密性，水密性，抗风压性能，硬度测试，弯曲强度，边缘强度，耐老化性，粘接强度，隔音性能，热传导系数

检测范围

高速动车组侧窗，城际列车观景窗，地铁车厢固定窗，磁悬浮列车端窗，双层客车活动窗，高铁司机室前窗，紧急逃生窗，餐车观景窗，卧铺车隔断窗，防弹安全窗，电加热除霜窗，夹层玻璃窗，中空玻璃窗，单层钢化玻璃窗，低辐射镀膜窗，紫外线阻隔窗，抗电磁干扰窗，带遮阳帘复合窗，气动升降式车窗，CRH系列专用车窗

检测方法

分光光度法：通过分光光度计测量玻璃透光率与紫外线阻隔率

落球冲击试验：使用钢球自由落体检测玻璃抗冲击性能

恒温恒湿试验：模拟极端温湿度环境下的材料稳定性

盐雾试验：评估金属部件耐腐蚀能力

氙灯老化试验：模拟长期日照环境验证耐候性

水压渗透测试：检测车窗密封结构防水性能

气密性正压测试：评估车窗空气泄漏量

三点弯曲试验：测定玻璃抗弯强度极限

表面应力仪检测：量化钢化玻璃表面压应力分布

超声波探伤：检查玻璃内部缺陷与分层现象

红外热成像分析：监测窗体热传导均匀性

声学隔音测试：通过混响室法测定隔声量

振动疲劳试验：模拟列车运行振动环境下的可靠性

胶体相容性测试：验证密封胶与窗体材料化学反应

激光散射法：精确测量玻璃表面雾度值

检测仪器

分光光度计，落球冲击试验机，恒温恒湿试验箱，盐雾试验箱，氙灯老化试验箱，水压测试仪，气密性检测仪，万能材料试验机，表面应力仪，超声波探伤仪，红外热像仪，声级计，振动试验台，激光粒度分析仪，热导率测定仪

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。