环形线圈车辆检测器检测

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检测范围 环形线圈车辆检测器的检测范围主要覆盖以下场景：

1. 交通道路：城市主干道、高速公路、交叉路口、匝道等区域。
2. 停车场所：停车场出入口、地下车库车道及车位区域。
3. 特殊管控区域：公交专用道、应急车道、收费站等需车辆监测的位置。
4. 交通信号控制区域：与信号灯联动的车辆感应区域。

检测项目

1. 车辆存在检测：识别线圈上方是否有车辆停留或通过。
2. 车流量统计：统计单位时间内通过的车辆数量。
3. 车速检测：通过车辆通过线圈的时间差计算平均行驶速度。
4. 车型分类：依据车辆占用线圈的时间及磁场变化特征区分车型（如小型车、大型车）。
5. 排队长度监测：在连续布设多组线圈时，估算车辆排队等待长度。

检测仪器

1. 环形线圈传感器：由埋设于路面下的铜制或铝制导线构成，形成闭合电磁回路。
2. 检测单元（检测卡）：负责向线圈发送高频信号并接收磁场变化反馈。
3. 信号处理器：将磁场变化转换为数字信号，分析车辆信息（如存在状态、速度）。
4. 数据采集与传输设备：整合检测结果并通过有线/无线网络上传至交通管理系统。
5. 辅助工具：线圈切割机、路面恢复材料、电感测量仪等安装与调试设备。

检测方法

1. 线圈安装：

   • 在路面切割矩形槽（通常为1.8m×1.0m），埋入24匝环形导线，槽深58cm。
   • 线圈末端连接至检测单元，并进行绝缘密封与路面修复。

2. 参数标定：

   • 通过电感测量仪调整线圈振荡频率（通常为20~200kHz），设定基准电感值。
   • 根据实际场景设定灵敏度阈值，避免因环境干扰（如金属异物）导致误判。

3. 信号采集与处理：

   • 车辆通过时，金属车体改变线圈磁场，引起电感值下降。
   • 检测单元捕捉电感变化，生成脉冲信号，信号处理器根据脉冲宽度和幅度判定车辆状态。

4. 数据分析与输出：

   • 实时统计车流量、车速等数据，通过Modbus、TCP/IP等协议传输至交通控制中心。
   • 异常数据（如长时间占用信号）触发报警或联动控制设备（如信号灯）。

5. 维护与校准：

   • 定期检测线圈电感值，修复因路面变形或破损导致的线圈断裂。
   • 根据季节温度变化调整灵敏度参数，确保检测稳定性。

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。