铁路工程及制品检测

(CMA)     (ISO) (高新技术企业)

检测范围

铁路工程及制品的检测范围涵盖以下内容：

1. 轨道结构：包括钢轨、轨枕、道床、扣件及轨道几何尺寸等。
2. 铁路建筑材料：如混凝土、钢材、防水材料、路基填料等。
3. 电气设备与信号系统：接触网、电缆、信号机、轨道电路等。
4. 防护设施：声屏障、护栏、排水设施等。
5. 车辆部件：转向架、轮对、制动系统、车体结构等。

检测项目

1. 力学性能：抗拉强度、抗压强度、弯曲性能、疲劳寿命等。
2. 物理性能：密度、硬度、耐磨性、尺寸偏差、表面缺陷等。
3. 化学成分：材料元素含量（如碳、硫、磷等）、有害物质限值。
4. 电气性能：绝缘电阻、导电性、信号传输稳定性、接地电阻等。
5. 环境适应性：耐腐蚀性、耐高温/低温性能、防水性、抗风压能力。
6. 动态性能：轨道平顺性、车辆运行稳定性、振动与噪声指标。

检测仪器

1. 力学性能检测：万能试验机、硬度计（洛氏/布氏）、冲击试验机、疲劳试验机。
2. 几何尺寸测量：激光测距仪、全站仪、三维扫描仪、游标卡尺。
3. 化学分析：光谱仪（直读光谱仪、X射线荧光光谱仪）、色谱仪。
4. 电气测试：绝缘电阻测试仪、万用表、示波器、耐压测试仪。
5. 无损检测：超声波探伤仪、磁粉探伤仪、涡流检测仪、红外热像仪。
6. 环境模拟设备：盐雾试验箱、高低温湿热试验箱、紫外老化箱。
7. 动态监测设备：轨道检测车、车辆动态测试系统、加速度传感器。

检测方法

1. 力学性能试验

   • 依据标准：GB/T 228.1（金属材料拉伸试验）、TB/T 2344（钢轨疲劳试验）。
   • 方法：通过万能试验机加载至试样断裂，记录应力-应变曲线；疲劳试验模拟循环载荷，测定失效周期。

2. 几何尺寸检测

   • 依据标准：GB/T 50319（轨道几何状态测量）。
   • 方法：采用全站仪或轨道检测车采集数据，对比设计值计算偏差。

3. 化学成分分析

   • 依据标准：GB/T 4336（碳素钢和中低合金钢光谱分析法）。
   • 方法：光谱仪激发材料表面，通过特征谱线定量分析元素含量。

4. 电气性能测试

   • 依据标准：TB/T 2073（铁路信号设备绝缘电阻测试）。
   • 方法：使用绝缘电阻测试仪施加500V直流电压，测量导体与绝缘层间电阻值。

5. 无损检测

   • 依据标准：TB/T 2340（钢轨超声波探伤）、TB/T 2047（磁粉探伤）。
   • 方法：超声波探伤通过反射波判断内部缺陷；磁粉探伤利用磁场吸附磁粉显示表面裂纹。

6. 环境模拟试验

   • 依据标准：GB/T 10125（盐雾试验）、GB/T 2423（高低温试验）。
   • 方法：将试样置于盐雾箱中模拟腐蚀环境，或在高低温箱中循环测试材料性能变化。

7. 动态性能监测

   • 依据标准：TB/T 3147（轨道动态检测）、TB/T 3115（车辆动力学性能试验）。
   • 方法：轨道检测车以规定速度运行，采集轨距、水平、扭曲等数据；车辆测试系统记录运行中的振动加速度和位移参数。

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。