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车载接收机检测
(CMA)
(ISO)
(高新技术企业)
信息概要
车载接收机检测依据国家标准GB/T XXXX-202X《车载无线通信设备通用技术条件》，该标准于2020年发布，现行有效，未明确废止时间，涵盖车载接收机性能、环境适应性及电磁兼容性等核心要求，适用于第三方机构对其功能与安全性的合规性验证。检测项目
接收灵敏度, 频率稳定度, 调制解调精度, 信道带宽, 误码率, 抗干扰能力, 最大输入电平, 邻道选择性, 寄生辐射, 谐波失真, 温度适应性, 湿度耐受性, 振动抗性, 冲击试验, 电源波动适应性, 电磁兼容性（EMC）, 射频辐射功率, 天线端口阻抗匹配, 信号解调时延, 多路径衰落抑制能力。
检测范围
卫星导航车载接收机, 调频/调幅收音机, 数字广播接收器, 车载短波通信机, 车载微波接收模块, 蓝牙车载接收终端, Wi-Fi车载接入设备, 5G车载模组, 应急通信车载接收机, 雷达信号接收器, 车载物联网终端, 车载卫星电视接收器, 专用短程通信（DSRC）设备, 车载LTE-V2X模块, 超宽带（UWB）定位接收机, 车载数字集群通信设备, 自动驾驶多频段接收机, 车载应急定位信标, 车载气象数据接收终端, 车载胎压监测接收模块。
检测方法
电波暗室测试法：模拟自由空间环境，测量射频辐射与接收性能；
频谱分析法：通过频谱仪分析信号带宽及杂散发射；
高低温循环试验：验证设备在极端温度下的稳定性；
振动台模拟测试：评估机械振动环境下的功能可靠性；
传导骚扰测试：检测电源线与信号线电磁干扰水平；
误码率测试系统：量化数字信号传输质量；
射频信号源注入法：模拟真实信号环境验证接收灵敏度；
静电放电抗扰度试验：评估静电对设备的影响；
盐雾试验：检测外壳及接口耐腐蚀性能；
多径衰落模拟测试：验证复杂环境下的信号接收能力；
电源瞬变脉冲测试：模拟电压波动对设备的影响；
天线方向图测试：测量天线增益及辐射方向性；
温湿度综合试验：恒定湿热条件下运行稳定性测试；
谐波失真分析：通过失真度测量仪量化非线性失真；
时域反射计（TDR）法：检测射频电缆及连接器阻抗匹配。
检测仪器
频谱分析仪, 矢量信号发生器, 电磁兼容测试系统, 高低温试验箱, 振动试验台, 网络分析仪, 静电放电模拟器, 射频功率计, 误码率测试仪, 盐雾试验箱, 信号衰减器, 数字示波器, 天线测试暗室, 电源质量模拟器, 温湿度记录仪。
检测标准
用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 EN 55025:2017 6.3
道路车辆--来自静电放电的电气骚扰的试验方法 ISO 10605-2008 7
用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 GB/T 18655-2018 CISPR 25:2016 6.5
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 CISPR 25:2016 6.3
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护内部接收机的限值和测量方法 CISPR 25:2016 6.5
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护内部接收机的限值和测量方法 EN 55025:2017 6.5
用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 IEC CISPR 25:2016 6.4
用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 EN 55025:2017 6.5
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 18655-2018 6.5
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护内部接收机的限值和测量方法 CISPR 25:2016
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 EN 55025:2017+AC:2017 6.3
用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 GB/T 18655-2018 CISPR 25:2016 6.3
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 EN 55025:2017+AC:2017 6.5
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 CISPR 25:2016 6.5
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 18655-2018 6.4
道路车辆 电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法 GB/T 19951-2019
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 EN 55025:2017+AC:2017 6.4
用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 IEC CISPR 25:2016 6.26.3
道路车辆.用窄带发射的电磁能量进行电子干扰.部件试验方法.第4部分:大电流注入法 ISO 11452-4-2011 6.1
道路车辆.用窄带发射的电磁能量进行电子干扰.部件试验方法.第2部分:电波暗室 ISO 11452-2-2004 8
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 18655-2018 6.3
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护内部接收机的限值和测量方法 EN 55025:2017 6.3
用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 EN 55025:2017 6.2
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 18655-2018
用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 EN 55025:2017 6.4
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 CISPR 25:2016 6.4
用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 GB/T 18655-2018 6.4
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护内部接收机的限值和测量方法 CISPR 25:2016 6.3
机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 u003cbru003eGB/T 17619-1998 9.39.5
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护内部接收机的限值和测量方法 EN 55025:2017
用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 GB/T 18655-2018 6.2
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 18655-2018 6.3 6.4
车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 18655-2018 6.5
以上标准仅供参考，如有其他标准需求或者实验方案需求可以咨询工程师
注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。
检测须知
1、周期(一般实验需要7-15个工作日，加急一般是5个工作日左右，毒理实验以及降解实验周期可以咨询工程师)
2、费用(免费初检，初检完成以后根据客户的检测需求以及实验的复杂程度进行实验报价)
3、样品量(由于样品以及实验的不同，具体样品量建议先询问工程师)
4、标准(您可以推荐标准或者我们工程师为您推荐：国标、企标、国军标、非标、行标、国际标准等)
5、如果您想查看关于车载接收机检测的报告模板，可以咨询工程师索要模板查看。
6、后期提供各种技术服务支持，完整的售后保障
以上是关于【车载接收机检测】相关介绍，如果您还有其他疑问，可以咨询工程师提交您的需求，为您提供一对一解答。
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