航空燃油滤芯悬浮物截留实验

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信息概要

航空燃油滤芯悬浮物截留实验是评估滤芯性能的关键检测项目，主要用于确保航空燃油的清洁度和安全性。该检测通过模拟实际使用条件，测定滤芯对悬浮物的截留效率，从而验证其过滤性能是否符合行业标准。检测的重要性在于保障航空发动机的正常运行，避免因燃油污染导致的机械故障或安全隐患，同时满足民航、军工等领域的严格质量要求。

检测项目

悬浮物截留效率，初始压降，最大工作压降，过滤精度，容尘量，耐压强度，爆破压力，耐腐蚀性，耐高温性能，耐低温性能，材料相容性，抗冲击性，密封性能，流量特性，使用寿命，清洁度等级，颗粒计数，水分分离效率，微生物截留率，化学稳定性

检测范围

纸质滤芯，金属网滤芯，纤维滤芯，复合滤芯，烧结滤芯，折叠滤芯，离心式滤芯，磁性滤芯，静电滤芯，活性炭滤芯，陶瓷滤芯，玻璃纤维滤芯，聚酯滤芯，尼龙滤芯，聚丙烯滤芯，不锈钢滤芯，钛合金滤芯，纳米滤芯，高分子滤芯，多层滤芯

检测方法

ISO 2942: 通过气泡点法测定滤芯的完整性。

ISO 3968: 采用流量法测试滤芯的压降特性。

ISO 4572: 通过多次通过试验评估滤芯的过滤效率。

ISO 16889: 使用颗粒计数法测定滤芯的过滤性能。

ASTM D3948: 通过悬浮物截留实验验证滤芯的清洁度。

ASTM D2068: 采用爆破压力测试滤芯的耐压强度。

MIL-F-8815: 军用标准下的滤芯性能测试方法。

SAE ARP901: 航空滤芯的颗粒截留效率测试。

GB/T 18853: 中国国家标准下的滤芯性能检测方法。

ISO 3968: 通过压差法测定滤芯的初始压降。

ISO 2941: 采用液压试验验证滤芯的耐压性能。

ASTM D4179: 通过冲击试验测试滤芯的抗冲击性。

ISO 3724: 采用颗粒计数法测定滤芯的清洁度等级。

ASTM D6304: 通过水分分离实验评估滤芯的水分截留效率。

ISO 4406: 采用颗粒污染度分级标准评价滤芯性能。

检测仪器

颗粒计数器，压差测试仪，爆破压力测试仪，流量计，电子天平，显微镜，高温试验箱，低温试验箱，腐蚀试验箱，液压试验机，冲击试验机，清洁度检测仪，水分测定仪，微生物培养箱，光谱分析仪

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。