火箭发动机富氧燃气烧蚀实验

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信息概要

火箭发动机富氧燃气烧蚀实验是评估材料在高温富氧环境下抗烧蚀性能的关键测试，主要用于航天推进系统的材料筛选与性能验证。检测的重要性在于确保材料在极端工况下的可靠性和耐久性，避免因烧蚀导致的结构失效，保障火箭发动机的安全运行。第三方检测机构通过专业设备与标准化流程，提供精确的烧蚀率、热稳定性等数据，为研发与生产提供科学依据。

检测项目

烧蚀率，热导率，质量损失率，线烧蚀率，表面形貌分析，氧化层厚度，抗拉强度保留率，硬度变化，微观结构观察，孔隙率，热震性能，化学组分分析，抗热冲击性，抗蠕变性，抗疲劳性，耐腐蚀性，热膨胀系数，残余应力，界面结合强度，气体渗透率

检测范围

碳基复合材料，陶瓷基复合材料，金属基复合材料，抗氧化涂层，热障涂层，石墨材料，碳碳复合材料，硅基复合材料，氮化硼材料，钨铜合金，钼合金，钛合金，高温合金，耐火材料，隔热材料，密封材料，喷管材料，燃烧室衬里，喉衬材料，防热瓦材料

检测方法

氧乙炔烧蚀试验：模拟富氧燃气环境，测定材料在高温火焰下的烧蚀行为。

热重分析（TGA）：监测材料在升温过程中的质量变化，评估热稳定性。

扫描电子显微镜（SEM）：观察烧蚀后表面微观形貌及裂纹分布。

X射线衍射（XRD）：分析烧蚀产物的物相组成。

激光导热仪：测量材料在高温下的热导率。

三点弯曲试验：测试烧蚀后材料的残余力学强度。

金相显微镜分析：评估材料内部结构变化及氧化层厚度。

红外热成像：实时监测烧蚀过程中的温度场分布。

气体色谱分析：测定烧蚀释放的气体成分。

超声波检测：检测材料内部缺陷及分层情况。

硬度测试：对比烧蚀前后材料硬度变化。

动态机械分析（DMA）：研究材料高温动态力学性能。

孔隙率测定仪：量化材料烧蚀后的孔隙率变化。

拉曼光谱：分析碳基材料的石墨化程度。

残余应力测试仪：评估热循环后的应力分布。

检测仪器

氧乙炔烧蚀试验台，热重分析仪，扫描电子显微镜，X射线衍射仪，激光导热仪，万能材料试验机，金相显微镜，红外热像仪，气相色谱仪，超声波探伤仪，显微硬度计，动态机械分析仪，孔隙率分析仪，拉曼光谱仪，残余应力测试仪

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。