电动汽车非车载传导式充电机检测

(CMA)     (ISO) (高新技术企业)

检测范围

电动汽车非车载传导式充电机检测范围涵盖交流充电机（AC）、直流充电机（DC）及相关附属设备，适用于额定电压不超过1000V、额定电流不超过250A的充电设施。检测对象包括公共充电站、专用充电场所（如停车场、维修站）及车辆生产企业配套充电设备，功率范围覆盖7kW至240kW，满足乘用车、商用车等不同车型需求。检测依据主要参照国家标准GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》及GB/T 34657.1-2017《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统通信协议》。

检测项目

1. 输入特性：电网侧电压、电流、频率、谐波含量、功率因数等；
2. 输出特性：充电机输出电压、电流精度、纹波系数、稳压/稳流性能；
3. 效率测试：满载及部分负载工况下的整机效率；
4. 保护功能：过压、欠压、过流、短路、过温、漏电保护响应及动作阈值；
5. 通信协议：充电机与车辆BMS的通信兼容性、报文格式及错误处理机制；
6. 安全性能：绝缘电阻、耐压强度、接地连续性、外壳防护等级（IP代码）；
7. 环境适应性：高低温、湿热、振动、电磁兼容性（EMC）测试。

检测仪器

1. 功率分析仪（如WT1800）：测量输入/输出电压、电流、功率及谐波失真；
2. 数字示波器（如Keysight DSOX1204A）：捕捉输出波形，分析纹波系数；
3. 绝缘电阻测试仪（如Fluke 1507）：检测充电机绝缘性能（≥100MΩ）；
4. 耐压测试仪（如Chroma 19032）：施加交流/直流高压验证耐压强度（如2500V/60s）；
5. 温度记录仪（如OMEGA HH309）：监测充电机内部关键部件温升；
6. EMC测试设备（如接收机、信号发生器）：评估辐射骚扰、传导骚扰及抗扰度；
7. 通信协议分析仪（如CANoe）：解析CAN/PLC通信协议一致性。

检测方法

1. 输入特性测试：将充电机接入模拟电网，通过功率分析仪记录电压波动（±10%）、频率偏差（±1Hz）及总谐波畸变率（THD≤5%）；
2. 输出特性测试：连接可编程电子负载，在10%~100%额定功率范围内，验证输出电压误差（≤±1%）、电流精度（≤±1%）及纹波系数（≤3%）；
3. 效率测试：同步记录输入功率（Pin）与输出功率（Pout），计算满载效率（η= Pout/Pin×100%，要求≥92%）；
4. 保护功能验证：模拟异常工况（如短接输出端、超温触发点），检测充电机是否在设定阈值内切断输出并报警；
5. 通信协议测试：利用协议分析仪发送标准报文，检查充电机响应是否符合GB/T 34657.1的时序与数据格式；
6. 安全性能测试：
   • 绝缘电阻：施加500V DC，测试充电桩输入/输出端对机壳的阻值；
   • 耐压测试：输入/输出端与机壳间施加2倍额定电压+1000V（AC）或等效直流电压，维持1分钟无击穿；
7. 环境试验：
   • 高低温循环：-25℃~+55℃条件下运行，验证性能稳定性；
   • 振动测试：模拟车载环境，频率5Hz~200Hz，加速度5m/s²，持续2小时无结构损伤；
   • EMC测试：依据GB/T 18487.1进行辐射发射（30MHz1GHz）、传导发射（150kHz30MHz）及静电放电（±8kV）试验。

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。