高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土检测

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高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土检测

1. 检测范围 自密实混凝土检测主要涵盖原材料、混凝土拌合物性能、施工工艺及实体质量四个方面，具体包括：

• 原材料：水泥、骨料、外加剂、掺合料、钢纤维等；
• 生产阶段：配合比设计验证、拌合物工作性能；
• 施工过程：灌注密实性、层间粘结状态；
• 成品质量：力学性能、耐久性、轨道板与混凝土层间界面状态。

2. 检测项目 （1）原材料检测

• 水泥：细度、凝结时间、强度、安定性；
• 骨料：颗粒级配、含泥量、压碎值；
• 外加剂：减水率、凝结时间差、pH值；
• 钢纤维：抗拉强度、长径比、掺量。

（2）拌合物性能检测

• 工作性：坍落扩展度（650750mm）、T500流动时间（≤10s）、V型漏斗通过时间（820s）；
• 稳定性：U型箱填充高度差（≤10mm）、离析率（≤15%）；
• 含气量（≤5%）、凝结时间（初凝≥10h）。

（3）实体质量检测

• 力学性能：28d抗压强度（≥50MPa）、弹性模量（≥30GPa）；
• 耐久性：抗渗等级（≥P20）、抗冻等级（≥F200）、电通量（≤1000C）；
• 结构完整性：轨道板与混凝土层间粘结强度（≥1.5MPa），脱空缺陷检测（单处≤50mm×50mm）；
• 外观缺陷：裂缝宽度（≤0.2mm）、蜂窝麻面面积（≤3%）。

3. 检测仪器

• 工作性测试：坍落度筒、V型漏斗仪、U型箱、T500计时器；
• 力学性能：万能材料试验机、压力试验机；
• 耐久性检测：氯离子扩散系数测试仪、抗渗仪、快速冻融试验箱；
• 结构检测：超声波检测仪、冲击回波仪、数字显微镜；
• 辅助设备：含气量测定仪、红外测温仪、湿度传感器。

4. 检测方法 （1）坍落扩展度试验 按《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（GB/T 50080）执行，将混凝土分三层装入坍落度筒，每层插捣25次，垂直提起筒体后测定扩展直径及T500时间。

（2）U型箱填充试验 采用高600mm的U型箱，隔板分隔为左右两腔，单侧填充混凝土后快速提拉隔板，记录两侧填充高度差。

（3）抗压强度检测 成型150mm×150mm×150mm试件，标准养护至28d，采用压力试验机以0.5MPa/s速率加载，记录破坏荷载。

（4）层间粘结强度检测 使用拉拔仪在实体结构表面安装50mm直径拉拔头，以0.05MPa/s速率施加拉力，计算界面破坏时的强度值。

（5）脱空缺陷检测 应用冲击回波法，通过激振器产生应力波，利用传感器接收反射信号，分析频率特征判定脱空区域。

（6）电通量试验 按《铁路混凝土》（TB/T 3275-2018）要求，60V直流电压下持续通电6h，测定通过混凝土试件的总电荷量。

（7）裂缝检测 采用裂缝观测仪结合塞尺测量，对宽度≥0.05mm的裂缝进行定位、记录，并用显微成像系统分析深度。

检测数据需符合《高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道施工质量验收标准》及设计文件要求，不合格项需进行返工或专项修补处理。

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。