城市公共汽电车车载智能终端检测

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检测范围 城市公共汽电车车载智能终端的检测范围涵盖以下内容：

1. 车辆类型：包括纯电动公交车、混合动力公交车、无轨电车及有轨电车等。
2. 终端型号：不同制造商生产的车载智能终端设备，如符合JT/T 794、JT/T 808等标准的终端。
3. 功能模块：定位模块、通信模块、数据存储模块、人机交互模块等。
4. 运行环境：终端在高温、低温、振动、电磁干扰等复杂工况下的性能表现。

检测项目 检测项目分为基础功能与扩展功能两类，具体包括：

1. 基础功能检测：
   • 实时定位精度（水平定位误差≤15米）；
   • 通信功能（4G/5G、CAN总线通信稳定性）；
   • 数据采集完整性（车速、里程、能耗等参数）；
   • 报警功能（紧急报警、故障报警触发响应时间≤5秒）。
2. 扩展功能检测：
   • 电子支付终端兼容性；
   • 乘客计数系统准确性（误差率≤3%）；
   • 驾驶行为监测（急加速、急减速识别）；
   • OTA远程升级成功率及安全性。

检测仪器

1. 高精度GPS模拟器：用于生成标准位置信号，验证终端定位精度。
2. 协议分析仪：解析JT/T 808、JT/T 1076等通信协议，检测数据传输合规性。
3. 环境试验箱：模拟-40℃至85℃温度范围及湿度变化，测试终端环境适应性。
4. CAN总线测试仪：检测终端与车辆CAN网络的通信稳定性及故障诊断能力。
5. 数据采集系统：记录终端输出的车速、里程等参数，分析数据采样频率与误差。

检测方法

1. 静态检测：
   • 在实验室环境下，使用GPS模拟器发送固定坐标，对比终端上报位置，计算定位误差。
   • 通过协议分析仪模拟中心平台指令，测试终端注册、心跳包、报警等通信流程的响应时效。
2. 动态检测：
   • 在实车运行中，同步采集终端上报数据与车辆ECU数据，验证车速、里程等参数一致性。
   • 人为触发急加速、急减速等场景，评估驾驶行为监测算法的准确率。
3. 极限环境测试：
   • 将终端置于高低温试验箱，持续运行72小时，观察功能异常情况；
   • 施加电磁干扰（频率范围80MHz-2GHz），检测通信模块抗干扰能力。
4. 长期稳定性测试：
   • 连续运行终端30天，统计通信中断次数、数据丢失率及故障报警频次。

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。