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耦合电瞬态发射抗扰度检测
(CMA)
(ISO)
(高新技术企业)
信息概要
耦合电瞬态发射抗扰度检测主要依据国际标准IEC 61000-4-4（电快速瞬变脉冲群抗扰度试验），该标准首次发布于1995年，现行有效版本为2023年修订版，暂无明确的废止时间。检测内容包括评估电子电气设备对重复性快速瞬变脉冲群的抗干扰能力，涵盖电源端口、信号端口及接地系统的瞬态干扰抑制性能。
检测项目
脉冲上升时间, 脉冲持续时间, 电压峰值, 脉冲重复频率, 耦合路径阻抗, 瞬态能量吸收能力, 共模干扰抑制, 差模干扰抑制, 电源线瞬态耐受, 信号线瞬态耐受, 接地连续性, 屏蔽效能, 瞬态电压抑制器响应时间, 滤波电路衰减特性, 设备重启阈值, 信号失真度, 电磁兼容性等级, 绝缘耐压强度, 谐波成分分析, 瞬态过冲抑制能力
检测范围
家用电器, 工业控制设备, 医疗电子设备, 汽车电子模块, 通信基站设备, 光伏逆变器, 服务器及数据中心设备, 铁路信号系统, 航空电子设备, 船舶导航系统, 消费类电子产品, 智能家居设备, 电动工具, 电源适配器, 变频驱动器, 储能系统控制器, 充电桩设备, 安防监控系统, 物联网终端设备, 军用电子装备
检测方法
直接耦合测试法：通过电容耦合夹向被测线路注入瞬态脉冲。
间接耦合测试法：利用电磁场耦合模拟设备周边瞬态干扰环境。
脉冲群注入测试：以特定重复频率向设备端口施加标准脉冲群。
容性耦合钳测试：评估电缆束对瞬态干扰的敏感度。
电压跌落叠加法：结合瞬态脉冲与电源电压跌落场景的复合测试。
瞬态限幅特性分析：测量保护器件对瞬态电压的钳位能力。
频谱分析法：通过傅里叶变换评估瞬态干扰的频域分布特性。
接地环路阻抗测试：量化设备接地系统对瞬态电流的疏导能力。
瞬态能量积分法：计算设备吸收的瞬态能量是否超出安全阈值。
屏蔽效能测试：采用TEM小室测量机箱屏蔽对瞬态场的衰减。
重复脉冲累积效应测试：连续施加脉冲群观察设备性能退化趋势。
差分探针监测法：实时捕捉信号线对的瞬态共模-差模转换特性。
故障模式记录法：统计瞬态干扰下设备的功能异常类型与频次。
热成像监测法：通过红外热像仪检测瞬态过载引起的局部温升。
软件失效触发测试：验证瞬态干扰对嵌入式系统的程序跑飞影响。
检测仪器
瞬态脉冲发生器, 耦合去耦网络, 容性耦合钳, 示波器（≥1GHz带宽）, 电流探头, 电压探头, 频谱分析仪, 电磁屏蔽室, TEM小室, 静电放电模拟器, 电源质量分析仪, 接地阻抗测试仪, 红外热像仪, 数据记录仪, 浪涌保护器测试平台
检测标准
电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第2部分：车载终端 GB/T 32960.2-2016 4.3.3.2
短距离设备（SRD）运行频率范围为25 MHz至1 000 MHz;第4部分：统一标准涵盖了必要条件2014/53 / EU指令第3.2条的要求;计量设备运行指定频带169400 MHz至169475 MHz ETSI EN 300 220-4 V1.1.1 (2017-02) 4.3.5
关于车辆在电磁兼容性方面的统一规定 ECE R10.05.01 annex 10
关于车辆电磁兼容性认证的统一规定 ECE R10.06
关于车辆电磁兼容性认证的统一规定 ECE R10.05
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 GB/T 21437.3-2008 3
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 ISO 7637-2:2011
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 GB/T 21437.2-2008 4.3
短距离设备（SRD）运行频率范围为25 MHz至1 000 MHz;第1部分：技术特点和测量方法 ETSI EN 300 220-1 V3.1.1 (2017-02) 5.10
短距离设备（SRD）运行频率范围为25 MHz至1 000 MHz;第3-2部分：统一标准涵盖了必要条件2014/53 / EU指令第3.2条的要求;无线报警器在指定的LDC / HR中运行频带86860MHz至86870MHz86925MHz至86940MHz65MHz至86970MHz ETSI EN 300 220-3-2 V1.1.1 (2017-02) 4.3.5
车载音视频设备电磁兼容性要求和测量方法 GB/T 22630-2008 5.1
器件和子系统电磁兼容全球要求和测试程序 Ford EMC-CS-2009.1 16.0
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 GB/T 21437.2-2008 u003cbru003eISO 7637-2:2004
短距离设备（SRD）运行频率范围为25 MHz至1 000 MHz;第二部分：协调标准涵盖了必要条件2014/53 / EU指令第3.2条的要求用于非特定无线电设备 ETSI EN 300 220-2 V3.1.1 (2017-02) 4.3.6
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导 GB/T21437.2-2008
电磁兼容性（EMC）---汽车后市场电子设备的产品系列标准 EN 50498:2010 7.3
关于车辆电磁兼容认可的统一规定 ECE R10.05
电磁兼容性(EMC) -汽车后市场电子设备的产品系列标准 EN 50498:2010 7.3
第10号法规关于车辆在电磁兼容性方面的认可的统一规定 ECE R10 Rev6 6.7.1
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 ISO 7637-2:2011 4.3
道路车辆_由传导和耦合引起的电骚扰_第2部分：沿电源线的电瞬态传导 ISO 7637-2: 2011 4.3
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 GB/T 21437.3-2012 3
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 GB/T 21437.2-2008 ISO 7637-2-2011 4.3
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 ISO 7637-3-2016 4
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 ISO 7637-3:2007 3
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第4部分：屏蔽高压电源线的电瞬态传导 ISO/TS 7637-4:2020 4.5
道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导 GB/T 21437.2-2008 4.3
电子电器零件电磁兼容性技术规范 GWT A D05-02: 2018 11.1
道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导 ISO 7637-2-2011 4.3
短距离设备（SRD）运行频率范围为25 MHz至1 000 MHz;第二部分：协调标准涵盖了必要条件2014/53 / EU指令第3.2条的要求用于非特定无线电设备 ETSI EN 300 220-2 V3.2.1 (2018-06) 4.3.6
道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导 ISO 7637-2-2004 4.3
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 ISO 7637-2-2011 4.3
道路运输车辆卫星定位系统 车载终端检测方法 JT/T 1253-2019 7.7.3
电器部件电磁兼容试验规范 VS-00.35-L-10008: 2018 8
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 GB/T 21437.2:2008 4
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 ISO 7637-2：2011 4.3/第5章
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 GB/T 21437.3-2012 3.4.2 u0026amp; 3.4.4
道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 GB 34660-2017 5.9
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 ISO 7637-3:2016
短距离设备（SRD）运行频率范围为25 MHz至1 000 MHz;第3-1部分：统一标准涵盖了基本要求2014/53 / EU指令第3.2条的要求;低功率循环高可靠性设备社会报警设备在指定频率上运行（869200 MHz至869250 MHz） ETSI EN 300 220-3-1 V2.1.1 (2016-12) 4.2.7
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导 GB/T 21437.2-2008 45
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导 ISO7637-2:2004
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第三部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 GB/T 21437.3-2012 全部
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 ISO 7637-3: 2016 4.5
道路车辆_由传导和耦合引起的电骚扰_第2部分：沿电源线的电瞬态传导 GB/T 21437.2-2008 4.3
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 ISO 7637-2(Edition 3.0):2011 4.3
汽车电子零部件电磁兼容性能 TL 81000:2016 3.4
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导 ISO 7637-2:2011 4.3
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 GB/T 21437.2-2008 4.3
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导 GB/T 21437.2-2008 4.3
关于车辆电磁兼容认可的统一规定 ECE R10.06
乘用车电气/电子零部件电磁兼容规范 Q/JLY J7110779D: 2019① 6
不停车收费系统 车载电子单元 GB/T 38444-2019 4.5.7.2.2
关于车辆电磁兼容认可的统一规定 ECE R10.05:2014 6.7
道路车辆传导和耦合的电气骚扰—第2部沿电源线的瞬态传导 GB/T 21437.2-2008
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 GB/T 21437.3-2012 全部
汽车用继电器 QC/T 695-2018 5.10
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导 ISO7637-2:2011
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 ISO 7637-2:2011 u003cbru003e 4
电子电器零件/系统电磁兼容测试规范 SMTC 3 800 006: 2017 7.2.1
关于车辆电磁兼容认可的统一规定 ECE R10.06:2019 6.7
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 ISO 7637-3:2016 全部
电磁兼容性(EMC) -汽车电子设备后装产品系列标准 EN 50498:2010 7.3
道路车辆传导和耦合的电气骚扰—第2部沿电源线的瞬态传导 ISO 7637-2:2004 +A1:2008
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 GB/T 21437.2-2008；u003cbru003eISO 7637-2:2011 4.3
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 GB/T 21437.3-2012
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 ISO 7637-3:2007 3
以上标准仅供参考，如有其他标准需求或者实验方案需求可以咨询工程师
注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。
检测须知
1、周期(一般实验需要7-15个工作日，加急一般是5个工作日左右，毒理实验以及降解实验周期可以咨询工程师)
2、费用(免费初检，初检完成以后根据客户的检测需求以及实验的复杂程度进行实验报价)
3、样品量(由于样品以及实验的不同，具体样品量建议先询问工程师)
4、标准(您可以推荐标准或者我们工程师为您推荐：国标、企标、国军标、非标、行标、国际标准等)
5、如果您想查看关于耦合电瞬态发射抗扰度检测的报告模板，可以咨询工程师索要模板查看。
6、后期提供各种技术服务支持，完整的售后保障
以上是关于【耦合电瞬态发射抗扰度检测】相关介绍，如果您还有其他疑问，可以咨询工程师提交您的需求，为您提供一对一解答。
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