铁路边界噪声检测

阅读不方便？点击直接咨询工程师！

信息概要

铁路边界噪声检测依据《GB 12525-90 铁路边界噪声限值及其测量方法》标准执行，该标准于1990年首次发布，现行有效版本为1990年版，未明确废止时间。检测内容主要包括铁路边界区域噪声水平评估，涵盖噪声限值、测量条件、数据采集与分析等，确保符合环保要求及居民生活环境质量保障。

检测项目

等效连续A声级,最大声级,频谱分析,背景噪声修正,昼夜等效声级,累积百分声级L10/L50/L90,噪声时间分布特性,脉冲噪声监测,噪声衰减特性,振动加速度,声压级峰值,频率计权参数,气象参数修正（风速、温度、湿度）,声源定位分析,列车通过次数统计,轨道结构振动传递率,声屏障隔声性能,噪声地图建模,噪声暴露量评估,噪声污染源识别

检测范围

高速铁路边界,普通铁路边界,货运专线边界,客运专线边界,城市轨道交通边界,铁路桥梁段边界,隧道入口边界,平交道口边界,编组站边界,机务段边界,车辆段边界,铁路维修基地边界,电气化铁路接触网区域,内燃机车运行区域,动车组运行区域,轨道焊接段边界,曲线轨道段边界,坡道段边界,居民区邻近铁路段,工业区邻近铁路段

检测方法

声级计直接测量法：使用符合IEC标准的声级计进行现场瞬时噪声采集。

频谱分析法：通过1/3倍频程或窄带分析确定噪声频率组成。

背景噪声修正法：分离背景噪声与铁路噪声贡献值。

24小时连续监测法：布设自动监测站记录全时段噪声数据。

振动同步监测法：结合振动传感器分析结构噪声传递路径。

声强测量法：采用声强探头定位主要噪声辐射区域。

声屏障插入损失测试：对比屏障安装前后的噪声衰减量。

多通道同步采集法：通过阵列式麦克风实现声源定位。

气象参数校准法：根据实测气象数据修正声传播衰减。

噪声地图模拟法：基于GIS平台建立三维噪声分布模型。

脉冲响应分析法：针对列车通过瞬间的脉冲噪声特性研究。

时间历程记录法：连续记录列车通过全过程的噪声变化曲线。

参考点位对比法：设定固定参考点进行长期数据比对分析。

振动传递函数法：量化轨道结构与地面振动的传递关系。

声功率级计算法：根据测量表面声压推算声源总声功率。

检测仪器

精密积分声级计,多通道频谱分析仪,振动加速度计,数据采集器,气象参数仪,声强探头阵列,噪声自动监测站,声校准器,轨道振动传感器,传声器防风罩,声学照相机,地理信息系统(GIS)软件,脉冲记录仪,声功率计算模块,频率分析仪

检测标准

以上标准仅供参考，如有其他标准需求或者实验方案需求可以咨询工程师

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。